«Τη δημιουργία εμπορικού λιμένα χωρητικότητας 2 εκατ. teu ετησίως με παράλληλη λειτουργία επιβατικού - τουριστικού σταθμού και μαρίνας για την υποδοχή 400 σκαφών αναψυχής στα νότια της Κρήτης μέσα στον κόλπο της Μεσσαράς (Τυμπάκι), ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Ναυτιλίας. … Η προμελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων προβλέπει ότι θα υπάρξουν επιπτώσεις στη μορφολογία του εδάφους, επιδράσεις στις ακτές, επιδράσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον από τη διάλυση υφαλοχρωμάτων, τις διαρροές πετρελαιοειδών και την απορροή ομβρίων. Δεν αναμένεται να επηρεαστεί η πανίδα της περιοχής, ενώ κατά την κατασκευή των έργων θα υπάρξουν επιπτώσεις στο κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον. Θετικές επιπτώσεις αναμένονται ως προς τον τομέα της απασχόλησης.»
(Εφημερίδα Ημερησία, 7-9-07)
Περίπου τα παραπάνω αναγράφονται εδώ και καιρό στον τοπικό Τύπο της Κρήτης και κυρίως της Μεσσαράς. Εδώ και μερικά χρόνια ο υπουργός εμπορικής ναυτιλίας Μ.Κεφαλογιάννης έχει βάλει σκοπό της ζωής του, να δημιουργήσει ένα διαμετακομιστικό λιμάνι στον κόλπο της Μεσσαράς. Η νότια Κρήτη σύμφωνα με την προκαταρκτική του μελέτη αποτελεί κατάλληλη θέση για ένα διαμετακομιστικό κέντρο δεδομένου ότι βρίσκεται στον άξονα όλων των ναυτιλιακών γραμμών που συνδέουν την Άπω Ανατολή με τη Μεσόγειο.
Ο λιμένας πρόκειται να εγκατασταθεί στη νότια ακτογραμμή του νησιού και συγκεκριμένα στην περιοχή του Κόκκινου Πύργου, που υπάγεται διοικητικά στο Δήμο Τυμπακίου του Νομού Ηρακλείου. Η προβλεπόμενη θέση εγκατάστασης βρίσκεται στο δυτικό άκρο του οικισμού Κόκκινος Πύργος και στα ανατολικά του οικισμού Αγ. Γαλήνης και πιο συγκεκριμένα, δυτικά της λιμενικής εγκατάστασης του Κόκκινου Πύργου και ανατολικά της λιμενικής εγκατάστασης της Αγίας Γαλήνης.
Στην περίπτωση που αναπτυχθεί ένας τέτοιος λιμένας, η στρατηγική θέση του νησιού θα ενισχυθεί. Θα συντελέσει στην ανάπτυξη της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών και θα συμβάλει στην ανάπτυξη της οικονομίας της Περιφέρειας της Κρήτης
--------------
Ο κ.Κεφαλογιάννης και οι συν αυτώ επαίρονται για τις θέσεις εργασίας που θα αναπτυχθούν στην περιοχή, όμως δεν γίνεται καμία νύξη για τις θέσεις τις οποίες θα χαθούν. Δε γίνεται καμία νύξη για την τεραστίων διαστάσεων οικολογική καταστροφή που θα συνοδεύσει την κατασκευή και τη λειτουργία του εν λόγω λιμανιού.
Ο κύριος Πρωθυπουργός δε (μιλώντας προεκλογικά στο Ηράκλειο), ούτε καν αναφέρθηκε – σκεπτόμενος το πολιτικό κόστος - στα σχέδια της δημιουργίας του λιμένα, για να μην σηκώσει ξανά θύελλα αντιδράσεων. Οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής αντιδρούν έντονα!
Πρίν μερικές μέρες έλαβα ένα sms που έγραφε τα παρακάτω:
ΚΡΑΥΓΗ ΑΓΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΝΟΤΙΑ ΚΡΗΤΗ - ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ - ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΔΙΑΜΕΤΑΚΟΜΙΣΤΙΚΟ ΛΙΜΑΝΙ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΚΟΛΠΟ ΤΗΣ ΜΕΣΣΑΡΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΓΥΡΩ ΠΕΡΙΟΧΗ.
Ιδού λοιπόν τι καταστροφές – μεταξύ άλλων – θα προκαλέσει η «έχουσα βαθύ σέβας εις το οικολογικό περιβάλλον της χώρας» κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας (μετά την πρωτοφανή χερσαία καταστροφή των 2,5 εκ στρεμμάτων καμένης γης στην Πελοπόννησο, τώρα στοχεύουν στη Θάλασσα):
· Τεράστια ρύπανση του νερού διαμέσου της βυθοκόρησης, διότι θα χρειαστούν σημαντικά μεγαλύτερα βάθη, ώστε να χωρέσουν οι καρίνες τέτοιων μεγάλων πλοίων.
· Προοδευτική καταστροφή της θαλάσσιας χλωρίδας και πανίδας μιάς ευρείας παράκτιας ζώνης γύρω από το Τυμπάκι και κατά μήκος της νότιας ακτής.
· Όχληση των παραλιακών φωλιών της Caretta-Caretta στον Κομό.
· Μεγάλη χρήση πόσιμου νερού, προβληματική διαχείριση των αποβλήτων, τεράστια αύξηση των απορριμμάτων.
· Καταστροφή τουλάχιστον 20 παραλιών από τις οποίες πολλές είναι και ιστορικές (Μάταλα, Κομός, Αγ.Γαλήνη κ.α.)
· Οι αδιάκοποι, αλλεπάλληλοι κτύποι των υπέρβαρων κοντέϊνερς – όμοιοι με τους θορύβους των εκρήξεων στα λατομεία – ακούγονται σε απόσταση περίπου
· Εργοτάξια με άφθονη σκόνη, ακαθαρσίες και κυκλοφοριακό φόρτο το λιγότερο γιά μιά δεκαετία.
· Και όσον αφορά στην οικονομία: μείωση τουριστικών αφίξεων στην ευρύτερη περιοχη, που σημαίνει οικονομική καταστροφή πάνω από 1000 οικογενειών.
· Κατάκλυση της ντόπιας αγοράς με φτηνά ασιατικά προϊόντα σημαίνει πτώση της εγχώριας μεσαίας τάξης με τις μικρές βιοτεχνίες τους.
Το σπουδαιότερο: θα υπάρξει μιά δραστική πτώση της ποιότητας ζωής 24 ώρες το εικοσιτετράωρο γιά όλα τα παρακείμενα χωριά και τους κατοίκους τους.
Υ.Γ.
ΦΟΒΆΜΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΓΙΑ ΜΕΝΑ - ΧΩΡΙΣ ΕΜΕΝΑ
22 σχόλια:
Οστις θέλει
προσυπογράφει για την αποτροπή της κατασκευής του Λιμανιού
giasafox
ΕΛΒΕΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΦΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΝΙΑΙΑΣ ΛΙΣΤΑΣ
Παράλληλα με τα συχνά δημοψηφίσματα, το εκλογικό σύστημα της Ελβετικής Συνομοσπονδίας δίνει την ευκαιρία στους πολίτες (όχι υπηκόους των φοβικών βολευτικών ή μη δικτατοριών που αυτοκαταστρέφονται εκφοβίζοντας) να διαμορφώνουν το ψηφοδέλτιο επιλέγοντας πρόσωπα από διαφορετικούς χώρους, όσο και να καταψηφίζουν σε αυτό ανεπιθύμητους υποψήφιους ! (Στον ελλαδικό χώρο το εφάρμοσαν με προκριματικό γύρο των υποψήφιων τις παραμονές και ένα, ενιαίο ψηφοδέλτιο στις "κανονικές" δημοτικές εκλογές τού 2002 στη Μελίβοια, πρώτη φορά ίσως από το 1824 !)
Έτσι ούτε διαπλοκή ούτε προεκλογικά παραληρήματα και σπατάλες ούτε κομματικοί ανταγωνισμοί και διχόνοια βασανίζουν τους αμεσοδημοκράτες Ελβετούς. Κι αν εκείνους τους προστατεύει το υψόμετρο και διεθνείς συμφωνίες μη επέμβασης, γιατί να μην αγωνιστεί ο καθένας και η καθεμιά για το στοιχειώδες ανθρώπινο δικαίωμα να ελέγχουμε τους νόμους μας και τους εντολοδόχους μας πάντα και παντού; Αυτό πρότεινε ο Ρήγας, το ίδιο προέβλεπαν τα αποσιωπημένα 3 πρώτα ελληνικά Συντάγματα και κάποτε πρέπει να μοιραστούμε με τις νέες γενιές αυτή τη γνώση και συμφιλιωτική προοπτική, πόσο μάλλον που ωφελεί και αυτούς τους ανασφαλείς που την εχθρεύονται!
Μπορεί να μη φαίνεται άμεσα χρήσιμο το σχόλιο, φίλοι, αλλά οι επιθετικοί μάς εμποδίζουν συνεχώς να συζητάμε τα κάποτε αυτονόητα, που δεν έχουμε πολλά περιθώρια να συνεχίσουμε να τα αποφεύγουμε.
Καλή δύναμη !
Διαβάζω για το λιμάνι του Τυμπακίου και ομολογώ ότι έχω μπερδευτεί λίγο.
Είμαι εξ αρχής υπέρ οποιουδήποτε έργου υποδομής, κυρίως ενός τέτοιου λιμανιού, το οποίο σύμφωνα με τις ενδείξεις, θα είναι και προσοδοφόρο, αλλά και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.
Ένα πράγμα που δεν καταλαβαίνω, είναι γιατί δεν αναβαθμίζουν ένα από τα υπάρχοντα λιμάνια της Κρήτης, κυρίως αυτό της Σούδας ή του Ηρακλείου για τον σκοπό αυτό.
Ένας άλλος προβληματισμός είναι κατά πόσο το λιμάνι αυτό θα είναι τόσο μεγάλο, ούτως ώστε να δημιουργήσει τόση μεγάλη καταστροφή που θα φτάσει μέχρι τα Μάταλα ή την Αγία Γαλήνη. Η περιοχή του Κόκκινου Πύργου είναι ήδη αρκετά κατεστραμενη, οπότε ειλικρινά δεν με απασχολεί.
Τέλος, γνωρίζεις αν υπάρχουν περιβαλλοντολογικές μελέτες επί του θέματος και αν έχει δημιουργηθεί κάποια κίνηση πολιτών? Εδώ στο Ρέθυμνο περνάει λίγο στα ψιλά, γιατί ουσιαστικά δεν μας πολυακουμπάει το ζήτημα.
Έχω πάει στα Μάταλα, και σου εγγυώμαι, την οικολογική καταστροφή την έχετε κάνει μόνοι σας, δεν χρειάζεστε λιμάνι. Αντιθέτως, οι κραυγές θα έπρεπε να φωνάζουν ΝΑΙ στο λιμάνι, μπας και χεστείτε στο χρήμα, ώστε ο δήμος και νομαρχεία γκρεμίσει όλα τα αυθαίρετα που έχετε γεμίσει η (κατά τα άλλα) πανέμορφη Κρήτη. Άκου εκεί, όχληση από τα φώτα του λιμανιού. Δυσκολευτήκατε πολύ να βρείτε πιο γελοίο επιχείρημα; Και ψιτ, φροντίστε τα φανάρια στο Ηράκλειο να δουλέψουν κάποτε. Δεν τα βάζει το ελληνικό κράτος για να τα πυροβολάτε.
Εχει δικιο ο cyberdust, αν και τα λεει καπως ακομψα. Ελεος ρε παιδια, αλλες περιοχες/πολης της καημενης Ελλαδιτσας κανουν ΚΡΑ για τετοια αναπτυξιακα εργα, κι εσεις θεωρητικολογειτε. Για σοβαρευτειτε λιγο, μεγαλοι ανθρωποι με οικογενειες (εκτος κι αν ειστε Αθηναιοι φοιτητες "οικολογοι" σε κανενα τοπικο ΤΕΙ).
S_pablo
δεν τους ενδιαφέρουν τα λιμάνια στο βορρά διότι τώρα λέει προέχει "να ανοίξει "η Πύλη του Νότου". Αν δημιουργηθούν 1000 θέσεις εργασίας και χαθούν 2000 πιό θα είναι το αποτέλεσμα?
Οσο για τη ρύπανση μην ξεχνάς ότι θα γίνει στο ΟΡΜΟ της Μεσσαράς.
Οχι μόνο στα Μάταλα και στην Αγ.Γαλήνη θα φτάσει, αλλά και μέχρι το Λίθινο. Θα διακινούνται αρχικά 1,5 εκατομμύριο containers ετησίως - υπολόγισε πόσα πλοία θα μπαινοβγαίνουν ημερησίως.
cyberdust
ZABARAKATRANEMIA...
(ήτοι του Κίτσου η μάνα κάθονταν)
και ψιτ, επειδή περισσεύουν σφαίρες από τα φανάρια, κανόνιζε.
K.L.
Δεν είμαι Αθηναίος φοιτητής "οικολόγος" (μην παρασύρεστε από το πράσινο φόντο του blog) όμως αντιδρώ διότι πρόκειται για τον τόπο καταγωγής μου.
Παρακαλώ προσπαθήστε να οικιοποιηθήτε το πρόβλημα και ίσως τότε καταλάβετε
O Komos ine mia apo tis agaphmenes mou paralies Moy exei dvsei tromeres stigmes gia meronyxta olonyxta.
Opoios exeis dei th 8ea apo apo
ton "Braxo" kserei.
Alla sxolia perisseyoun
Baggelhs
PS: ne, gia ta matala ti na pv... aplvs den patav
“και ψιτ, επειδή περισσεύουν σφαίρες από τα φανάρια, κανόνιζε.”
Μπα, δεν ανησυχώ καθόλου. Οι κρητικοί είναι εφευρετικοί άνθρωποι, αν τελειώσουν τα φανάρια, υπάρχουν και οι πινακίδες, τα κατσίκια, οι αλβανοί. Γι αυτό και στο δρόμο μου για Ήφαιστο και Μάταλα έπρεπε να ρωτήσω σε δύο χωριά να το βρω. Σε σχετική συζήτηση με τον ξενοδόχο και έναν εστιάτορα για αυτό το χάλι, μου εκμυστηρεύτηκαν το μυστικό. Τα πυροβολείτε.
Χμμμ... Πρέπει εγώ να πάρω θέση τώρα; Ας έχει...
Λοιπόν, κατ' αρχάς ντρέπομαι που το λέω, αλλά δεν έχω κατέβει ποτέ Κρήτη ακόμα. Ο άντρας μου ήταν να καταταγεί στο Τυμπάκι, αλλά επειδή μου είπαν ότι εκεί είναι οι κατασκηνώσεις για τις κόρες λοχαγών και στρατηγών, έβαλα μέσο να πάει αλλού.
Όσο για το λιμάνι... Ό,τι έργο είναι να γίνει οπουδήποτε, οι περίοικοι πάντα αντιδρούν. Αυτό είναι κανόνας. Φαντάζομαι, πως η αλήθεια δεν βρίσκεται στην τόσο μεγάλη οικολογική ευαισθητοποίησή τους, όσο σε κάποια άλλα συμφέροντα με πρωταρχική τους έννοια, μην πέσουν οι τιμές της περιοχής.
Δυστυχώς πάντως, η εξέλιξη φέρνει πάντα μαζί της και προβλήματα. Δεν ξέρω για το συγκεκριμένο λιμάνι, αν έχεις δίκιο ή άδικο, το θέμα είναι πως αν θέλουν οι ιθύνοντες, θα γίνει θέλετε-δε θέλετε εσείς, και μετά από κάποια χρόνια θα είναι ένα ακόμα δεδομένο...
Σου ζητώ εκ των προτέρων συγγνώμη, αν σε απογοήτευσα με την πεζή μου απάντηση...
Δεν χρειάζεται να έχεις πάει στην Κρήτη, το Τυμπάκι ή την Κόμο να δεις το χάλι. Ο Γιάσαφοξ μας έκανε την χάρη να αναρτήσει μία φωτογραφία. Έτσι θαυμάζομε στην εν λόγο κωμόπολη να είναι όλα τα κτήρια αυθαίρετα και κακοκατασκευασμένα. Το λιμάνι χάρη θα τους κάνει. Θα αναγκαστούν να τα γκρεμίσουν και είτε να κτίσουν καλύτερα με καλύτερη πολεοδομική αισθητική, ή να τα διαθέσουν για λιμενικές ανάγκες.
Synas η προσωπική μου αλήθεια είναι ότι όταν πηγαίνω στο χωριό από το οποίο κατάγομαι (και στο οποίο έχω ζήσει μεγάλο μέρος της ζωής μου), θέλω να το απολαμβάνω. Θέλω να απολαμβάνω τον αέρα, τη φύση και τη θάλασσα.
Δυστυχώς δεν έχομε άλλη λύση από τη διαμαρτυρία. Το αν θα πετύχομε αυτά που διεκδικούμε, πράγματι είναι αβέβαιο. Ευχαριστώ
Κωστής
Υ.Γ.
κανόνισε να κατέβεις Κρήτη οπωσδήποτε
Σε βεβαιώνω, πολύ έχουν την ίδια απορία.
δυστυχώς, θα συμφωνήσω με τη σύνας, εαν και πιστεύω στην αντίδραση μέχρι τελικής πτώσεως, για να μην νιώσεις ποτέ ότι δεν προσπάθησες αρκετα...
κι εγώ πρέπει να κατέβω Κρήτη. τελευταία, μόνο κρητικούς γνωρίζω.
Dawk
είναι καθαρά θέμα δημοκρατίας.
Και καλά οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής οι οποίοι διαμαρτύρονται (αυτούς, δεν τους ακούει κανείς). Τη γνώμη όμως των θεσπισμένων κοινωνικών φορέων του Τυμπακίου π.χ. (το οποίο μετά το έργο θα αναμορφωθεί άρδην) δεν τι λαμβάνει κανείς υπ' όψη του?
Από τη μία η κυβέρνηση τάζει αποκεντρωτική εξουσία και ενίσχυση, πρωτοβουλία και αυτοδυναμία των τοπικών αυτοδιοικήσεων και από την άλλη, ούτε καν ενημερώνει (με κάποια μελέτη) τους τοπικούς φορείς (και τη νομαρχιακή αυτοδιοίκηση) για το ΤΙ πρόκειται να γίνει με ένα έργο τέτοιων διαστάσεων.
Αστα να πάνε...
τα ίδια λέμε. μόνο που εσύ είσαι είσαι πιο ιδεολόγος κι εγώ πιο εμπειρογνώμων...
το πήρα και απάντησα.
Ευχαριστώ Dawk
tin apopsi mou peri limaniou tin gnwrizei o giasafox.twra peri twn sxoliwn tou cyberdust gia ti rimotomia na tou thimisw oti gia auto to logo legontai xwria kai na mou ypodeiksei kapoio xwrio me rimotomia stin ellada.episis gia tous purovolismous de xreiazetai na mas upodeiksei autos pws tha xrisimopoioume tis sfaires (se pinakides i katsikes).telos an den tou aresei i kriti den ton ypoxrewnei kaneis na erxete me to zori.auta..
Η Αγία Γαλήνη δεν είναι στη φωτογραφία?
Σκέτη κούκλα είναι, τι τον έπιασε τον cyberdust?
Πάντως ο Κεφαλογιάννης με τις βλακείες που έκανε την έφαγε την κεφάλα του. Τώρα τι θα γίνει με το λιμάνι δεν ξέρω, γιατί το παρουσίαζε ως δικό του μεγάλο σχέδιο.
S_pablo
δεν ξέρω τι θα γίνει με τον νέο υπουργό Ναυτιλίας αλλά το θέμα ακόμη εκκρεμεί.
Κανείς δεν αναφέρει τίποτα για να μην προκληθούν ξανά αντιδράσεις.
Αν φτιαχτεί τελικά, μετά τα εγκαίνια, θα γίνουν και τα αποκαλυπτήρια του ανδριάντα του Κεφαλογιάννη, ο οποίος θα ανακηρυχτεί εθνικός ευεργέτης (πρωτοπόρος της επανίδρυσης).
Υ.Γ.
η Αγ.Γαλήνη είναι στη φώτο. Το επόμενο καλοκαίρι κατέβα για ρακή
Δημοσίευση σχολίου